伊東信一郎の名言

伊東信一郎のプロフィール

伊東信一郎、いとう・しんいちろう。日本の経営者。宮崎県出身。全日本空輸社長。九州大学経済学部卒業後、全日本空輸入社。社長室事業計画部長、人事部長、常務取締役、専務取締役営業推進本部長、副社長営業推進本部長などを経て、社長に就任。

伊東信一郎の名言 一覧

ANAは常に逆境に挑んできた会社です。その精神は、これまでずっと引き継がれてきました。国際線事業は、その象徴です。

伊東信一郎の名言|ANAは常に逆境に挑んできた会社

頭がいいだけではダメだと、社内でワーワー言っているんです。常に戦闘モードでチャレンジの炎を燃やし続ける精神を伝えていくことが、私の役目。

伊東信一郎の名言|頭がいいだけではダメ

現状に安住してはいけない。前例や常識にとらわれず、新たな発想を持って大改革を進めていく必要がある。

伊東信一郎の名言|現状に安住してはいけない

アジアでナンバーワンになり、世界における知名度を高めるには、安全運航、定時運行はもちろん、機内・機外におけるサービスの質を向上させることで顧客満足度を高め、「乗るならANA」と言ってもらうことです。そういう人が増えていけば利益は自然についてきます。こうしたサイクルを地道に回しつつ、ときにはアッと驚くプロダクトを投入するのです。

伊東信一郎の名言|利益は顧客満足の後からついてくる

海外の大手航空会社がLCC(格安航空会社)を傘下に持ったことがありましたが、多くが失敗しました。原因を探ると、親会社の関与が強かったことが大きいとわかったので、今回香港の投資会社と共同出資で立ち上げるLCCはブランドもシステムも採用もすべて全日空から切り離す形にしました。

伊東信一郎の名言|業界の先達たちの失敗例を分析する

1987年、成田・大連線の就航を担当したとき、現地にいる日本人は20人ぐらいでした。そういったところに無謀にも飛行機を飛ばす。ノウハウもない中、なんとか半年ほどで準備を整え、大連の空港で発便を迎えました。10年後、大連には日本企業の工業団地ができて、2000人が駐在するようになりました。我々の便を使って、人や貨物が世界に運ばれていく。飛行機を飛ばす社会的な役割を感じました。

伊東信一郎の名言・格言|ビジネスを通して社会貢献する意味

リーダーシップとは、理念やビジョンの明示し、すべての経営資源に統一した方向性を持たせることです。

伊東信一郎の名言・格言|リーダーシップとは

いまは事業計画を細かく見直して、柔軟性の確保に努めています。機材も小型化するだけではなく、需要に合わせて大型機もきめ細かく投入します。今年は事業計画全体を「緊急対策プラン」と呼んで、来年以降の成長準備と位置付けています。いまだからこそ、よりスリムで強い体質をつくります。

伊東信一郎の名言・格言|経営危機だからこそスリムで強い体質をつくる

1986年にはじめて国際線に進出したとき、不安もありましが、会社全体に大きな熱意がありました。

伊東信一郎の名言・格言|新しいことに挑戦する熱意

役員会議室には「現在窮乏、将来有望」と書かれた戒めの額が掛かっていますが、その言葉を常に意識していました。私たちは自分の足だけで立ち続けよう、航空事業は今は窮乏でも、絶対に将来はあるんだと。

伊東信一郎の名言|絶対に将来はある

日本航空が破綻していく様子を見ながら、実は私たちも紙一重でした。幸いにも乗り切れたのは、ホテルを売却して得たキャッシュと、全社一丸となって逆境に挑む社風があったからです。

伊東信一郎の名言|乗り切れたのは、全社一丸となって逆境に挑む社風があったから

単なるスローガンだけではグローバル人材は育ちません。グローバルで活躍するためには、英語力も大きな要素です。ANAでは、全社員に毎年TOEICを受けてもらい、700点以上を標準目標にしています。管理職任用試験の条件としてTOEIC700点以上を取ることを課しています。さらに、新人は入社10年以内に必ず海外勤務を経験させるといった取り組みも行っています。「英語が苦手だ」という社員を真っ先に、強制的に海外勤務をさせたりしています。

伊東信一郎の名言|グローバル人材をつくる仕組みを導入する

これまで私たち日本企業は、日本という大きなマーケットのなかで育ってきました。今後はそこに安住していては生きていけない。日本のなかにいて、日本の常識だけで物事を考えるのではなく、世界で通用する常識を持ち、世界の動きを肌で感じ取って物事を判断し、行動する。私たち自身が、どうグローバルに成長していけるかが問われています。

伊東信一郎の名言|日本のなかにいて、日本の常識だけで物事を考えるだけではいけない

新たな取り組みとして、CA(客室乗務員)の契約社員採用制度を廃止し、今春から正社員雇用に切り替えることを決めました。その狙いは2つあります。ひとつはCAのやる気を向上させて生産性を上げて会社の利益により貢献してもらうこと。もうひとつはCAとしての職業目体の競争力を上げ、優秀な人材を採用できるようにすることです。

伊東信一郎の名言|契約社員制度をやめ、正社員雇用にする2つのメリット

改革を実行し、ANAグループの新しい時代をつくっていくのは社員です。「よそ者、若者、変わり者」の存在が、必要だと考えています。

伊東信一郎の名言|組織には「よそ者、若者、変わり者」が必要だ

厳しいビジネス環境のなかで、安全を守りながらどうやって成長していくのか。私は人、つまり社員が大きなカギを握っていると考えています。

伊東信一郎の名言|社員が大きなカギを握っている

航空業界は、戦争やテロ、災害、疫病などといったイベントリスクの影響を受けやすい。そうしたリスクに負けない企業体力をつけていかなければなりません。

伊東信一郎の名言|リスクに負けない企業体力をつけることが大切

LCC(格安航空会社)は安さプラスお客様に訴えるものをしっかり持たないといけません。ピーチ・アビエーションはその点で成功していて、乗ることがひとつのトレンドして関西地区では定着してきています。

伊東信一郎の名言|安さプラスお客様に訴えるものをしっかり持たないといけない

エアアジア・ジャパン(のちのバニラ・エア)が失敗した理由は、東南アジアの成功モデルをそのまま日本に持ってきたところにあったと思います。当初はスピード感を持って会社を立ち上げたいという意向もあり、中身をあまり変えられませんでした。

伊東信一郎の名言|海外の成功モデルをそのまま持ってこないことが大切

今でこそ業績をけん引している国際線ですが、最初の18年間は赤字でした。社内にも「やめてしまえ」という声が断続的に出ていました。国際線が好調な国内線の足を引っ張り、放置し続けたら会社の経営を揺るがすという見方があったのです。多くの失敗がありましたが、いつか、国際線で生きていく時代が来るという強い思いを持ち続けていました。

伊東信一郎の名言|強い思いを持ち続ける

私たちはボーイング787を世界で初めて就航させるローンチカスタマーであり、開発・設計段階から参加してきました。全世界の航空会社の代表として、要望をメーカーであるボーイング社と協議し、完成までの道のりを共に歩んできました。たとえば、従来は西洋人の顔の骨格に合わせて作られていた酸素マスクがANAの収集した顔のデータをもとに東洋人にもフィットする仕様となったのも成果のひとつ。ANAの主張を押し付けるのではなく、業界全体のメリットとして理解してもらったわけです。

伊東信一郎の名言|主張を押し付けるのではなく、業界全体のメリットとして理解してもらう

伊東信一郎の経歴・略歴

伊東信一郎、いとう・しんいちろう。日本の経営者。宮崎県出身。全日本空輸社長。九州大学経済学部卒業後、全日本空輸入社。社長室事業計画部長、人事部長、常務取締役、専務取締役営業推進本部長、副社長営業推進本部長などを経て、社長に就任。

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